新的规定，为了更安全的供应链-- VGM操作 Q&A
MSC地中海航运
集装箱重量验证自2016 年7 月1 日起生效
国际海事组织于2014 年11 月通过了《1974 年国际海上人命公约》（即SOLAS）的修正案，要求强制执行集装箱重量验证。该修正案适用于所有公约缔约国。每个国家将通过相关法律，并为实施这项规定提供相应指导。

       1.现况
    当今，载货集装箱的重量并不总是正确的。这导致了整个供应链过程中发生事故的风险不断增加。

       2. 挑战 
       2016年7月1日起，托运人应当将经验证的载货集装箱重量（VGM）提供给船舶承运人及码头经营方。托运人有责任按照当地政府的法律规定及指引，在承运人规定的截止时间之前获取并提供VGM。
       
       3. 后果
      SOLAS规定明确，如果托运人未能提供VGM给船舶承运人或码头经营方，集装箱将不予以装船。这种情况下，托运人应当承担所有额外费用。托运人可以授权第三方提供VGM，然而托运人仍须承担整个过程的责任和义务。
        
        4. 重量验证方法
       通过以下方法进行集装箱重量验证：
        方法一“整体称重法”：完成所有货物装箱和封条后，对载货集装箱进行整体称重。
        方法二“累加计算法”：对所有货物（包括包装、垫料）和集装箱皮重进行累加计算出集装箱的整体重量。
        
      5. 空箱重量（集装箱皮重）
   集装箱皮重可以通过以下方法获取：
   a). 显示在集装箱箱门的外部
   b). 在myMSC.com上查询

      6.全球各地的流程
     各国对VGM流程的执行不尽相同，具体请参见下页中相关信息。
地中海航运建议托运人按照各地政府要求保存VGM记录。
7. 政府公告（以下适用于中国大陆地区）
中国人民共和国交通运输部发布正式通知 – 
（http://www.msa.gov.cn/html/xinxichaxungongkai/gkml/wgfw/tzggwgfw/20160606/1F4557D2-BE15-45F6-9F8B-42F57AE5F30D.html）。
适用于所有外贸载货集装箱在交付驶离我国内地港口的船舶运输前应当对其重量进行验证。 
各级海事管理机构将对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查，允许误差范围不得超过±5%或1吨（两者取其小者）。 
部分码头可能需要在重箱进港前提供VGM。
8.VGM应当包括的内容
所有VGM信息中应当至少包括以下内容：
订舱号或者提单号
箱号
经验证的集装箱重量及重量单位
重量验证方法（方法一或方法二）
托运人的载货集装箱重量验证声明
托运人的正式授权人签字（被授权代表托运人提交VGM的第三方）
责任方（即提单上指名的托运人）
9. 如何递交VGM

可以选择以下渠道提交VGM：
a.
通过MyMSC.com网站提交
b.
c.
通过MSC自有程序Magic Hand提交
d.
e.
通过第三方电子平台提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart
f.
  d.  通过电子邮件方式提交（格式如下）：
     - 请以<Submit VGM – Vessel Name & Voyage – MSC assigned BookingNumber>作为邮件主题。
     - 请按Excel规定格式递交VGM内容，规定格式稍后另行通知。 
     - Email地址，请参见第14项所示。

10.递交VGM截止时间

基本规则:
1.
通过电子方式提交VGM的截止时间 = 船公司制定的进港截止时间
2.
3.
通过发送邮件方式提交VGM的截止时间 = 船舶标准到港日前48小时 
4.
南沙和汕头的当地码头要求在重箱进港前提供VGM。未提供VGM的集装箱将有可能被拒绝进港，在场外等待提交VGM时可能会产生额外费用。因此，我们建议托运人在重箱进港前尽早地提交VGM。
5.

6.
11.费用

我们鼓励客户通过电子渠道提交VGM，目前不收取任何费用。如有任何更新，将及时公布。 
称重服务将根据各地的码头规定分别执行。请联系当地客户服务代表获取更多信息。 
由于未按时提交VGM而导致的额外费用（无论由第三方或MSC收取），应当由托运人或其授权人承担。

12.推荐

a.
在规定的截止时间之前可以对VGM信息进行修改，但我司会以同一箱号项下在该船VGM截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。 
b.
c.
VGM 截止时间可以在订舱确认件和MSC.com 网站上查询。
d.
e.
对于拼箱货物，即多个托运人合并货物装进同一个集装箱，请务必指定其中一个托运人提交该集装箱的VGM信息。 
f.
g.
其它参考信息：
h.
1. 对国际海事组织要求集装箱重量验证的概括- 
（http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/WSC_Summarizes_the_Basic_Elements_of_the_SOLAS_Container_Weight_Verification_Requirement___February_2015.pdf）
2. 国际海事组织海上安全委员会发布的执行指导速览-
（http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/MSC_1-Circ_1475_-_Guidelines_Regarding_The_Verified_Gross_Mass_Of_A_Container_Carrying_Cargo_-Secretariat-.pdf）
13.常见问题与解答
请参见以下 VGM FAQ 。
14.联络方式
上海:shavgm@nprc.mschkg.com

宁波:nbovgm@nprc.mschkg.com

天津:tsnvgm@nprc.mschkg.com

青岛:taovgm@nprc.mschkg.com

大连:dlnvgm@nprc.mschkg.com

厦门:submitvgmxm@sprc.mschkg.com

福州:submitvgmfz@sprc.mschkg.com

深圳及其它南方港口:
submitVGMSPRC&HK@sprc.mschkg.com

集装箱重量验证– 常见问题与解答– 中国大陆
国际海事组织于2014年11月通过了《海上人命安全公约》的修正案，规定载货集装箱于装船前必须取得经验证的集装箱重量（VGM）。
SOLAS公约为全球性法规，该修正案将于2016年7月1日起生效。
为指导客人对新规作好充分准备，我司总结了以下常见问题与解答。
 
Q1: 谁负责提交VGM给船舶承运人？
A1: 提单上指名的托运人或由其授权的第三方应当负责提交VGM给船公司。VGM作为运输单据的一部分，必须包含责任方的名字，即提单上指名的托运人。此外，按照交通运输部发布于2016年6月6日发布的“关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知”，VGM应当至少包括：托运人对载货集装箱毛重进行验证的方法，托运人载货集装箱重量验证声明，托运人的正式授权人签字确认。
 
Q2: 何时起必须开始提交VGM？
A2: 自2016年7月1日（标准离港日）起驶离中国港口的远洋船舶。地中海航运将适时在各中国港口当地船期表中公布并提醒客户。
 
Q3: 未准时提交VGM有什么后果吗？
A3: 未及时提交VGM的集装箱，码头将拒绝收重柜或拒绝装船。
 
Q4: 地中海航运是否在各个港口提供称重服务？
A4: 很遗憾，我司不提供此项服务。
 
Q5: 提单样本中已提供货物毛重，还必须提交VGM吗？
A5: 是的。VGM作为船舶配载使用，不仅仅包含货物毛重，还包含了包装重量和集装箱皮重。VGM不同于通常在海关申报中或清关过程中使用的货物毛重。另外，在提单上不会显示VGM 信息。
 
Q6: 客户自备空箱（SOC空箱）必须提交VGM吗？
A6: 新规适用于所有载货集装箱。因此，空箱不需要提交VGM。
 
Q7: 特种箱也必须提交VGM吗？
A7: 只要是载货集装箱（包括所有特种箱型，如框架箱、冷冻箱和带有残留物的罐式箱等等），都必须提交VGM。
 
Q8: 签发多票提单的拼箱，如何提交VGM？
A8: VGM应当按每个集装箱提交。通过电子渠道提交的VGM信息，请务必在最终需要签发提单的所有订舱号中选择其中一票来提交。
比如，集装箱A共需要签发5票提单。可以选择任意一票订舱号提交整柜的VGM信息，而不需要在所有5票订舱号下都提交。请注意，同一箱号项下在该船VGM截止时间前，只有最后一次提交的版本将被视为唯一有效的信息。
 
Q9: 提交VGM后，如果改配或漏装，是否需要重新提交VGM？
A9: 如果订舱号发生变化（即把集装箱从一个订舱号改到另一个订舱号下），则必须按照新订舱号重新提交VGM。如果只是改船，订舱号保持不变，不必再次提交VGM。